SÅDAN SKELLER MAN MELLEM SMEDDE HJUL OG STØBEHJUL

1. Hjulmærke

Smedede hjul er generelt trykt med ordet "FORGED", men det er ikke udelukket, at nogle støbehjul er trykt med de samme ord for at gøre det falsk. Du skal pudse dine øjne.

2. Stiltype

Todelte og tredelte smedede hjul kombineres generelt ved nitter eller svejsning (argonsvejsning). Generelt er farven på fælgen og egerne naturligvis anderledes, hvilket let kan ses.

Støbehjulene er formet på én gang og har ingen farveforskel. (Denne metode er ikke nødvendigvis anvendelig for alle, da smedede hjul også har en type i ét stykke)

3. Detaljer på bagsiden af ​​hjulet

Forsiden og bagsiden af ​​det smedede hjul er ens lyse og glatte, med en god metallisk glans, mens forsiden af ​​det støbte hjul kan være meget lys, men bagsiden er mørk, med tydelige afformningsmærker eller grater (det er dog ikke udelukket, at falskmøntnere polerer overfladen. Sandhullerne eller små huller kan ses fra bagsiden af ​​nogle dårlige håndværksstøbehjul. (men de kan ikke ses efter maling eller bearbejdning på bagsiden). Smedede hjul er generelt fladt på bagsiden, mens støbehjul har stempelstempler.

4. Graveringsoplysninger

For information om hjulnavet (PCD, centerhul, ET osv.), sættes smedede hjul generelt i indervæggen af ​​fælgen (mest almindelige) eller monteringsfladen, og støbehjul sættes generelt bagpå egerne (mest almindelige), eller bagsiden af ​​fælgen eller monteringsfladen.

5. Hjulvægt

De smedede hjul er lavet af højstyrke smedning, og vægten af ​​de smedede hjul er lettere end et støbehjul med samme størrelse og stil.

6. Percussion ekko

Slagmetoden er at banke hjulene med en lille metalstang, ekkoet fra det smedede hjul er sprødt og melodisk, og ekkoet fra kastehjulet er mat.


Indlægstid: 20-10-21