smedede alufælge Klingehjul, diamanthjul, tindehjul
Procesegenskaber for smedede hjul
(1) Det cylindriske design er vedtaget, og jo større diameteren på hjulnavet er at bruge tykkere aluminium til at smede, hvilket er mere forskelligt fra fremstillingsmetoden med at bruge "råmaterialer" til støbte aluminiumsringnav.
(2) Skær aluminiumsmaterialet til i henhold til det J-nummer, der kræves for bredden af aluminiumsnavet.
(3) Opvarm først aluminiumsstangen til omkring 400°C, og forbered derefter til smedning.
(4) Varmsmedning og presning. Jo højere tonnage smedepressen kræver, jo lavere arbejdstemperatur er aluminiumbarren, jo mindre korn er det smedede produkt, og jo højere sejhed.
(5) Temperaturen på råemnet dannet af høj temperatur og højt tryk er meget høj, og overfladen er dækket af sort carbid, som skal håndteres af en gaffelmotor. Det ru embryo efter bejdsning og overfladebehandling har allerede den embryonale form som et hjulnav.
(6) Efter langvarig oparbejdning og varmebehandling af T4- og T6-varmebehandlingsmaskinerne vil kornene i det ru embryo være fastere, og produktets sejhed vil også blive forbedret.
(7) Smedet aluminiumsnav skal være afhængig af mekanisk bearbejdning for at behandle det ru embryo til navdannelsen, så arbejdsindholdet omfatter trinene med perleformning, skruehulsboring, skivedrejning og detaljebearbejdning.
(8) Før du maler, skal du kontrollere overfladen af hjulet igen for fejl.
